लेसर कटिंग मशीनची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

XT लेसर-लेसर कटिंग मशीन

लेझर कटिंग मशीन खरेदी करताना, अनेक ग्राहकांना असे आढळेल की उपकरणांच्या परिचयामध्ये अनेक विशेष अटी आहेत. कोणत्या प्रकारचे मशीन टूल गॅन्ट्री स्ट्रक्चरचा अवलंब करते, हेलिकल गियर रॅक स्वीकारते, द्विपक्षीय ट्रांसमिशन स्वीकारते, इ. तर, तुम्हाला लेझर कटिंग मशीनची उत्पादन वैशिष्ट्ये माहित आहेत का?

1. लेसर कटिंग मशीनची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

अलिकडच्या वर्षांत, औद्योगिक उत्पादनांमध्ये लेझर कटिंग मशीनचा वापर झपाट्याने विकसित झाला आहे, आणि त्याची जवळची इन्फ्रारेड तरंगलांबी (1080nm) देखील धातू सामग्री शोषण्यास अधिक अनुकूल आहे, विशेषत: उच्च-शक्ती वेल्डिंग आणि कटिंगच्या क्षेत्रात, दर्शविते. उच्च प्रक्रिया क्षमता आणि अर्थव्यवस्था. गॅस CO2 लेसरच्या तुलनेत, फायबर लेसर कटिंग उपकरणांमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत: कमी देखभाल, कमी ऊर्जा वापर आणि कमी ऑपरेटिंग खर्च. ऑप्टिकल फायबर ट्रान्समिशन, परावर्तित लेन्स नाही, बाह्य ऑप्टिकल मार्ग समायोजित करण्याची आवश्यकता नाही. कमी वीज वापर, कार्यरत गॅसचा वापर नाही, ऊर्जा बचत, पर्यावरणीय पर्यावरण संरक्षण. त्याच वेळी, जवळ-अवरक्त तरंगलांबी लेसर मानवी शरीराला, विशेषत: डोळ्यांना हानी पोहोचवण्याची अधिक शक्यता असते, ज्यासाठी उपकरणे चांगले सीलिंग आणि इतर संरक्षणात्मक कार्ये आवश्यक असतात.

2. लेसर कटिंग मशीन गॅन्ट्री संरचना का स्वीकारते.

सीएनसी लेझर कटिंग उपकरणे सहसा गॅन्ट्री प्रकार, कॅन्टीलिव्हर प्रकार, मध्यम उलटा बीम आणि इतर संरचनात्मक प्रकारांचा अवलंब करतात. तथापि, उच्च गती, उच्च गती आणि उच्च स्थिरतेसाठी लेसर प्रक्रियेच्या विकासासाठी आवश्यक अनुप्रयोग आणि नियंत्रण तंत्रज्ञानाच्या विकासासह, गॅन्ट्री संरचना त्याच्या अद्वितीय संरचनात्मक फायद्यांसह जगातील मुख्य प्रवाहातील मॉडेल बनले आहे आणि सर्वात लोकप्रिय लेसर देखील आहे. अनेक सुप्रसिद्ध ब्रँडचे कटिंग मशीन. निर्मात्याने दत्तक केलेला संरचनेचा प्रकार.

3. लेसर कटिंग मशीन तंत्रज्ञानाची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

पारंपारिक CO2 लेसर कटिंग मशीनच्या तुलनेत, शीट मेटल कटिंगमध्ये ऑप्टिकल फायबर लेसर कटिंग उपकरणाचा वापर बाह्य ऑप्टिकल मार्ग, कटिंग हेड, सहाय्यक वायू इत्यादींमध्ये बदलला आहे. लेसर थेट ऑप्टिकल फायबरद्वारे कटिंग हेडमध्ये प्रसारित केला जातो, आणि ऑप्टिकल पथ स्थिर आणि विश्वासार्ह आहे, जो मशीन टूलच्या पूर्ण-स्वरूप कटिंगची सुसंगतता सुनिश्चित करतो. शिवाय, मशीन टूलला बाह्य ऑप्टिकल पथ संरक्षण गॅसची आवश्यकता नाही किंवा ते एअर कंप्रेसर आणि इतर प्रक्रिया प्रणालींनी सुसज्ज नाही. लेसर कटिंग हेडवर पोहोचल्यानंतर, ते कोलिमेटेड आणि फोकस केले जाते. साधारणपणे, 125 मिमी किंवा 200 मिमीच्या फोकल लांबीसह फोकस लेन्स कॉन्फिगर केले जाऊ शकते. फोकसिंग लेन्स आणि फोकसिंग लेन्स दूषित होण्यापासून रोखण्यासाठी नोझल दरम्यान एक संरक्षणात्मक लेन्स स्थापित करणे आवश्यक आहे. फायबर लेसरमध्ये चांगली फोकसिंग कार्यक्षमता, लहान फोकल डेप्थ, अरुंद कटिंग स्लिट रुंदी (0.1 मिमी पर्यंत) आणि उच्च गती आहे, जी मध्यम आणि पातळ प्लेट्सच्या जलद कापण्यासाठी योग्य आहे.

4. लेसर कटिंग मशीन ट्रान्समिशनसाठी हेलिकल गियर रॅक का वापरते.

सीएनसी मशीन टूल्सच्या अनेक सामान्य रेखीय शाफ्ट ट्रान्समिशन मोडमध्ये बॉल स्क्रू, गियर रॅक, लीनियर मोटर इ.चा समावेश होतो. बॉल स्क्रू सामान्यतः मध्यम आणि कमी गती आणि लहान स्ट्रोकसह सीएनसी मशीन टूल्समध्ये वापरला जातो. गियर आणि रॅक ट्रांसमिशनचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, जो उच्च गती आणि मोठा स्ट्रोक मिळवू शकतो. उच्च गती, उच्च प्रवेग आणि विशेष रचना असलेल्या सीएनसी मशीन टूल्समध्ये रेखीय मोटर्स बहुतेक वापरल्या जातात. याव्यतिरिक्त, रॅक आणि पिनियन दोन प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत: सरळ दात आणि हेलिकल दात. सरळ दातांच्या तुलनेत, हेलिकल दातांचे जाळीचे क्षेत्र मोठे आहे आणि गियर आणि रॅक दरम्यानचे प्रसारण अधिक स्थिर असेल.

5. लेसर कटिंग मशीनच्या द्विपक्षीय ड्राइव्हची वैशिष्ट्ये काय आहेत? गॅन्ट्री स्ट्रक्चरसह लेसर कटिंग मशीनमध्ये दोन प्रकारची गती असते. एक म्हणजे गॅन्ट्री हलते परंतु वर्कबेंच प्रक्रियेदरम्यान निश्चित केले जाते आणि दुसरे म्हणजे गॅन्ट्री निश्चित केली जाते आणि वर्कबेंच हलते. मोठ्या स्वरूपातील, उच्च-गती आणि उच्च-कार्यक्षमता लेसर कटिंग मशीनसाठी, प्रथम स्वरूप सामान्यतः स्वीकारले जाते, कारण वर्कटेबल वर्कपीससह फिरते, जे उच्च-गती आणि जाड प्लेट कटिंगसाठी योग्य नाही. हे दुहेरी-बाजूचे ड्राइव्ह बल संतुलन आणि बीमचे समकालिक ऑपरेशन सुनिश्चित करते. तथापि, काही उत्पादकांचे लेझर कटिंग मशीन गॅन्ट्रीच्या सिंगल-साइड ड्राइव्हचा वापर करतात. गॅन्ट्री बीमच्या एका टोकाला सर्वो मोटर स्थापित केली जाते, आणि नंतर दुहेरी गियर रॅक ड्राइव्ह आणि सिंगल सर्वो मोटर ड्राइव्ह लक्षात घेण्यासाठी ड्रायव्हिंग फोर्स लांब शाफ्टद्वारे दुसर्‍या टोकापर्यंत प्रसारित केली जाते. एकतर्फी ड्राइव्ह बीमच्या दोन्ही टोकांना असममित बनवते, ज्यामुळे सिंक्रोनाइझेशन अचूकतेवर परिणाम होतो आणि मशीन टूलची डायनॅमिक कार्यक्षमता कमी होते.